泉州公交首次為公交司機(jī)設(shè)立委屈獎，并將于下月1日正式實(shí)施。對那些在正常服務(wù)過程中，并無過錯卻遭到乘客辱罵毆打的公交司機(jī)出于撫慰，將委屈獎收錄最新制定的《員工獎勵及違規(guī)處理制度》中，一時“委屈獎”不僅引起公交司機(jī)的關(guān)注，也引起眾多市民熱議。

在公交司機(jī)中設(shè)立“委屈獎”并不新鮮。此前，浙江、山東、天津、廈門、漳州等地已經(jīng)有過這樣的獎項(xiàng)。不止公交司機(jī)，在服務(wù)行業(yè)設(shè)立“委屈獎”也是常事。顯然的是，這一獎項(xiàng)從出臺伊始，就受到了非議。“委屈都受了，拿錢有什么用？”有司機(jī)表示，更在乎的是得到乘客們的理解；也有司機(jī)直言：“我不想去受委屈拿這個獎，希望是受表揚(yáng)而得獎。”

對此，有學(xué)者表示，“委屈獎”這個名稱取得有些負(fù)向，會給人負(fù)能量的暗示。因此，獎項(xiàng)的名稱應(yīng)該取得更正向些。對此，筆者很難認(rèn)同。雖有名不正言不順的說法，但不改變實(shí)質(zhì)，只玩花哨的名稱功夫，并不能改變司機(jī)對委屈獎的抵制心理。何況，“委屈獎”只是通俗的說法，在各地的名稱并不一樣，其效果卻是相同的。

對于“委屈獎”，人們首先應(yīng)該有一個正確的理解。設(shè)立委屈獎的目的，并不在于鼓勵工作人員受委屈，而是給已經(jīng)受了委屈的工作人員以撫慰，是對他們?yōu)榉乐故聭B(tài)惡化而采取的克制態(tài)度的補(bǔ)償。

其實(shí)，在生活中，人人都有受了委屈的時候。這時，采取了克制態(tài)度的人或者勸慰的人總會這樣安慰，“退一步海闊天空”“讓三分并非我弱”。正是這樣的理性態(tài)度，避免了許多糾紛的擴(kuò)大化，避免可能由此造成的悲劇。當(dāng)然，相對于普通人來說，服務(wù)行業(yè)人員所受委屈的概率會更大一些的，也帶有職業(yè)的特殊性。但無論如何，將之視作一種人生態(tài)度，自己也就會坦然許多。

當(dāng)然，希望人們保持這樣的克制態(tài)度，并不是無原則的遷就。希望得到他人的尊重，有尊嚴(yán)地生活，是每個人的愿望。因此，無論遷就或者委屈，都應(yīng)有原則和底線，對于越過原則和底線的言行，必須依法維護(hù)自己的合法權(quán)益。對于公交公司等服務(wù)行業(yè)來說，既要求服務(wù)人員防止事態(tài)惡化，也要運(yùn)用維權(quán)手段，切實(shí)保護(hù)員工的正當(dāng)權(quán)益，兩者之間并不矛盾。前不久，株洲某環(huán)衛(wèi)工在雨天作業(yè)的過程中，被一小車司機(jī)濺了一身水，并受到了推搡。對此，公司一面給環(huán)衛(wèi)工以慰問，另一方面積極配合相關(guān)部門，對駕駛員進(jìn)行追責(zé)，這顯然更值得稱道。

對于服務(wù)人員來說，不計(jì)較只言片語，這是職業(yè)的內(nèi)在要求。而一旦所受委屈越界，在保持克制態(tài)度的同時，尋求法律援助并得到單位的支持，亦是可以理解的，并不能影響其接受“委屈獎”。如此理解和授獎，“委屈獎”就不再“委屈”了！